De veren in Amsterdam brengen reizigers van Noord naar het Centrum over het IJ en terug. In Amsterdam zijn 7 veerverbindingen, waarvan er twee ook 's nachts varen. Verder verzorgt GVB ook de veerverbinding over het Noordzeekanaal bij Zaandam, Velsen en Assendelft. De afdeling Veren is verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de veren en de kades, voor het plannen en uitvoeren van de dienstregeling.

Waarom zijn onze reizigers blij met jou als monteur scheepstechniek?

Veren gaat voor verbinding. Onze overtuiging is dat plezier in ons werk en het doen van een extra inspanning naar elkaar toe, de sleutel is tot succes. Alleen op deze manier zijn we in staat zijn met elkaar oplossingen te bedenken waar onze reizigers en collega’s gelukkig van worden. Iedereen levert vanuit zijn specifieke rol en met zijn eigen persoonlijkheid een duidelijke bijdrage aan het geheel. Dat is wat ons succesvol maakt.

Dit ga je doen

Als monteur scheepstechniek verricht je veelal zelfstandig onderhouds-, storings-, reparatie- en controlewerkzaamheden aan de vloot en kades van de Veren. Het zwaartepunt van de werkzaamheden ligt op het uitvoeren van gepland periodieke onderhoud. Daarnaast is er in de werkplaats en op de schepen ook sprake van correctief onderhoud na bijvoorbeeld calamiteiten en/of functioneel falen. Daarnaast ben jij verantwoordelijk voor het onderhouden en repareren van installaties op de aanlandingen, waaronder hefbruggen en verlichtingssystemen. Je stelt werkbonnen op van onder andere de verrichte werkzaamheden, geconstateerde onvolkomenheden, bunkerstanden, draaiuren etc. De werkzaamheden worden hoofdzakelijk in de haven en deels langs de kades of op het water verricht. Er wordt zowel zelfstandig als in teamverband gewerkt. Tijdens storingsdiensten/ wachtdiensten ben je 24-uur oproepbaar voor storingen. Jezelf blijven ontwikkelen is voor jou een must, je pakt graag dingen aan en je bent nieuwsgierig van aard. Vanzelfsprekend krijg je ook (interne) studiefaciliteiten/trainingen aangeboden waardoor je kunt blijven groeien.

Sinds juli 2021 vaart de allereerste elektrische veerpont, op het Noord Zee Kanaal. Ondertussen hebben we 5 elektrische veerponten. De komende jaren zal er nog een verdere elektrificatie gaan plaatsvinden. Deze fantastische veranderingen ga jij meemaken!

Dit neem je mee

• MBO+ richting SWTK of soortgelijk.
• Bij voorkeur ervaring als (scheeps)monteur.
• Bekend met scheepsinstallaties, zoals pompen, lens en hydraulische installaties, elektrotechnische installaties, ICT systemen.
• Kennis op het gebied van elektrotechniek of bereid om hier een opleiding voor te volgen.
• Ervaring met het lezen van technische schema’s en tekeningen.
• Bereidheid tot het volgen van (bedrijfsgerichte) opleidingen.
• Computer ervaring/ MS Office.
• Rijbewijs B is een vereiste.

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dit krijg je van ons:

• Een salaris tussen € 2.499,- en € 3.538,- bruto per maand o.b.v. 36 uur per week (schaal 6). Inschaling vindt plaats o.b.v. opleiding en relevante werkervaring.
• Een tekenbonus van € 1.500 netto (onder voorwaarden).
• Toeslagen voor onregelmatigheid.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB en voor een kleine bijdrage ook voor jouw gezin.
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen. Zo blijven werk en privé prima in balans!
• Een tegemoetkoming in je ziektekostenverzekering van € 80,57 per maand.
• Opleidings- en doorgroeimogelijkheden.